|
"Ursvik"
Trønderene har bygd mange av de gamle nesoddbåtene ved sitt Trondheims mekaniske. I dag er stedet gjort om til et "Aker brygge".
"Ursvik" var sammen med "Fjellstrand" de raskeste og mest bekvemme fjordbåtene før 2 verdenskrig. Krigstjenesten gjorde skuta i skyggen av "Tripitz", og lå ved siden av selskapets "Fagerstrand" når angrepet kom, og måtte i ettertid repareres. Deretter fulgte krigstjeneste i ruten Tromsø-Harstad-Narvik.
1933 Eier Bundefjord Dampskipsselskap, og fikk dette året æren av å starte en ny rute til Ingerstrand bad som nettopp hadde åpnet.
Etter andre verdenskrig lå "Ursvik" mye i opplag i påvente av ombygging til dieseldrift. Men etter at Nesodden kommune gikk inn med en større eierandel for å redde selskapet fra ruin, ble "Ursvik" sendt i kjølevannet til "Fjellstrand" nedover til varmere strøk. I flere år ble Pireus, Athens havn stedet for den gamle sliteren. Ny eier Nikolas G. Metaxas. Etter rederiets konkurs i 1973 fulgte muligens noe tid som restaurant. Men året etter var det slutt og Ach. Kouper SA stod for opphugging.
Under et flott mannskapsbilde fra 1938:
Ursvik ved Blylaget brygge.
Bildet under er fra skipets greske periode som "Hara" . Over legger "Ursvik" til i Brevik (Harald Lorentzens samling)
|
Byggår: 1933
191 Brt
107,2 f lang
21,9 b
7,3 d
370 Passasjerer
Fart: 13,5 knop
Maskin: 3 cyl. Trippel.
Rute: 1933-1958
Fakta: Harald Lorentzen.
soldekk.no's samlinger. |
