M/S Smørbukk (1980)

M/S Huldra (1974)

Klikk på navnet for å se bilde av båten. Der det er laget presentasjon, så kommer denne frem.

Navn:	Byggår:	Rutetid:	Videre skjebne:
H/B Bundefjord	1874	1874-1874	Opphugd 1903
Bundefjord	1874	1875-1953	Opphugd Arendal 1953
Vidar	1869	1887-1903	Opphugd Arendal 1938
Jona	1877	1892-1905	Forlis Mandal 1912
Drøbak	1873	1893-1893	Slettet 1920
Kvik	1898	1907-1909	Forlis Svenskekysten
Helvig	1884	1908-1952	I 1952 ombygd til fraktefartøy TUNGHOLM. Flere eiere. Trolig kondemnert og senket på åttitallet. 1999: slettet.
Oscarsborg I	1904	1910-1920	I 1954 ombygd til fraktefartøy REIGUNN. I 1981 kjøpt av eier mtp. restaurering, men dette ble ikke noe av. Demontert 2004 mtp rekonstruksjon. Hugget opp da prosjektet ikke ble realisert.
Kronprins Olav	1904	1912-1954	Opphugd etter brann 1960
Frogn	1867	1914-1924	Slettet 1932
Svelvik	1905	1909-1913	Opphugd 1960
Sjøstrand	1910	1916-1922	Opphugd 1978
Per	1914	1915-1916	Senere Svan, Malmø, Hugget Stavanger 1990 etter en brann.
Spro	1890	1919-1954	Opphugd 1954
Odden	1919	1919-1924	Færøyene 1926 - videre skjebne ukjent.
Tourist	1922	1922-1936	Slettet 1976
Fagerstrand I	1923	1923-1945	Krigsforliste i Nord-Norge 1944. 1946: solgt som "as-is". 1947: hevet og ombygd til fraktefartøy SANDE, senere SANDE II, NIDARØ, BIALA, ATLEGUTT, MARINATOR og LIHOLM. 1987: kondemnert og senket.
Angelo	1907	1925-1950	I 1950 solgt og ombygd til fraktefartøy KOLØYHOLM, senere HØIEVARDE og S.K.S. Ut av fart ca.1990. Fra 2001 lystbåt Angelo i Fredrikstad. 2010 - Opplag Fredrikshavn. Håp om bevaring.  2011 - flyttet til annet sted i Danmark.  Fortsatt opplag. 2014 dokksatt ved Det gamle værft i Ærøskøping.
Tinfos	1910	1925-1927	I 1926 solgt til Bergen som lokalbåt HAMRE. Fra 1950 fraktefartøy BLAAØY og senere MIRA. Ut av fart 1985. 1995: senket.
Flaskebækk	1897	1901-1913	I 1913 solgt til Bergen som lokalbåt FLØIEN. Fra 1953 fraktefartøy med samme navn. 1958: forliste på Sørlandet
Patriot	1869	1896-1896	Opphugd, 1936, Fredrikstad
Nesodden	1903	1903-1969	Hugget etter havari
Drøbak	1897	1905-1965	Forlis, 1965, Persiske gulf
Flaskebekk	1913	1914-1936	Opphugd 1970
Oksvald	1927	1927-1969	Sunket, Vollen i Asker
Nesodtangen	1929	1929-1971	Sunket, Stavanger havn
Ursvik	1933	1933-1958	Hellas, Hugget opp 1974.
Fjellstrand	1935	1935-1958	Sank utenfor Kalymnos island i 1966. Vraket ligger på 37 meters dyp.
Vika	1893	1952-1960	Forlis Stavanger
Oscar	1888	1952-1952	Opphugd 1953
Prinsen	1955	1955-1980	Charter Stockholm M/S Blue Charm
Veslefrikk	1960	1960-1972	Italia, "Maria Vittoria" - bygd om til yacht.  Ombygging startet des 07. Utleie.
Tyrihans	1964	1964-1989	Sverige, M/S Sagasund, Fredrikstad-Strømstad.
Prinsessen	1965	1965-1987	Sverige, M/S Linne Restaurantfartøy fra våren 2010. Nye eiere 2012, ny hjemmehavn Gävle. Stockholm vinter 2012/13. Nytt navn våren 2013 Prinsessan Estelle. 2014 for salg.
Lykkeper	1969	1969-1989	I rutefart på Sognefjorden.
Mikkel	1973	1974-1979	Grønland, ukjent tilstand
Dronningen	1987	1987-2009	Opplag i Horten fra juli 2009. April 2012 Solgt Sevastopol Transport System, Ukraine. 28 mai 2012 fremme hos nye eiere. Nytt navn: MS KAP-LEYT. KAZARSKIY
Bamse Brakar	1968	1989-2009	Cruisetrafikk i Sognefjorden.  Nytt navn: Fjord-kongen. 2012 - Charter Stavanger for Norled. 2014 - Ligger for salg i Leirvik.
Prinsessen	1990	1990-2009	Solgt til Bergen.  Brukes til chartertrafikk og rutetrafikk fra Bergen.
Prinsen	1999	1999-2009	Solgt til Dubai. Skal brukes til transport av oljearbeidere. NITAG UMM AL ANBAR UAE skal være det nye navnet.

Dagens ferger/hurtigbåter:

NAVN:	Byggår:	I Rute:	Status:
Huldra	1974	1974-	Reservebåt Oslofjorden for NORLED.
Smørbukk	1964	1980-2012	Solgt Sevastopol Transport System, Ukraine. Kjørt ned mai 12 2012 som Smorbukk. Nytt navn: MS V ADMIRAL KLOKACHEV. 2014 Satt i drift under Russisk flagg port Krym-Kavkaz.
Kongen	2009	2009	Ex Tidekongen
Dronningen	2009	2009-	Ex Tidedronningen
Prinsen	2009	2009-	Ex Tideprinsen
Baronessen	2009	2009-	Ex Tidebaronessen
Baronen	2009	2009-	Ex Tidebaronen

Kilde: NBDS jubileumsbok 1974,  Fjordbåtenes Saga - Harald Lorentzen 1981, soldekk.no, Trygve Eriksen jr., Knut A Lorentzen, Tom Gulbrandsen, Lars-Haakon Nesse.

Chartrede skip:

Olaf		1895
Nordfjord 3	1877	1920 tallet	Opphugging 1951
Granholmen
Parat	1868	1910 og 1913	"Setaco" 1977, Stavanger
Asker	1893	1913 og 1941	1973 opphugd.
Glitner	1867	1911	Kollisjon 1913, sank utenfor Drøbak
Frost	1874	1927
Græsvik III		1939
Skjold			Christiania-Næsodden-Flaksebekk-Kavringstrand.
Hval	1893	1941	Senere kjøpt som VIKA se tabell over.
Oscar	1888	1941	Eid i et år uten at den kom i trafikk i 1953, se tabell over.
Vestfjorden	1892	1941-1944	Senere Lygra, solgt til England 1979.
Oslo X		1964	Reserve for Veslefrikk/Nesodden.
Båtservice		1964	Reserve for Veslefrikk/Nesodden.
Tornerose		1986-1988	Rutebåt Vestlandet, samme navn
Snarveien		1988-1991	Rutebåt Nordnorge
Sørlandscruise		1996	Se "Risørjenta"
Risørjenta		1999	"Hidle", Stavanger.  Solgt til Kroatia i 2004.
Marine express	1985	1996	Samme navn, Maritime tours AS
Askepott	1988	???	Gulen skyssbåtservice AS , samme navn.
OSLO IV  OSLO XI OSLO XII		1987	Nesodden-Oslo for en lengere periode da flere av hovedfergene var ute av dansen pga skader og havari som følge av ubindt møte med kaia.
OSLO XII  OSLO VII		2000
Fjorddrott		2009	Avløsning på hovedsambandet.  Assisterte Tidedronningen 050809.
Tidebris	2002	2009	Avløsning på Lysaker-Nesodden.  Tidebaronessen i dokk.301009

TIDEVIND

2014

Avløste Baronessen på ruten Nesodden-Lysaker 29.10.14.

Kilder: Den køfrie snarveien 1874-1999, Harald Lorentzen, 1999. Arne Sørby